康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新那代X10柴油汽车起动因汽车起动因极限主要功率450hp(335kW)，出具重卡严格工程状况各种消费需求，为总重26至44吨的此车出具轻细化、宽敞型扭力取舍，极限化提高此车合理有效受力本事。和，该汽车起动因可兼容低通道口架驶室构思，出具县城市场运营各种消费需求。和X15服务平台是一样的，升级版X10品类汽车起动因也可应使用多样燃料油，预计在将出具氢四冲程打火机和沼气的出现汽车起动因取舍。

最新X款型app平台汽车发心理通过双顶置凸轮机构轴设计制作方案，完成丙烷燃烧和热的效率为显著提高了，时不便配装更高的效的汽车发心理制动踏板控制系统。X款型汽车发心理通过了发达的降磨擦力设计制作方案，抑制汽车发心理磨擦力毁损，时依托于发达的缸体铸造加工过程，进一大步缓解类产品净重。

X10发起机主要包括康明斯新XPI极高压汽油喷出设计及智能气体旁通锅轮增压器机壳，与同排量欧六发起机相对，汽油经济能力型改善非常高能达到7%(有了不同工程状况有了差别的)。不但，X10发起机基线扭距可高达2300Nm，改善发起机运行进程及车子驾使稳定性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)工作电压范围内内，借力康明斯新出的狭窄型重叠(HDCC)后清理控制装置，X10热车机可满意欧七低好减排法律规定标准要求。HDCC传感器化来设计整合双取舍性崔化保存(SCR)安全装置，并安转了双车用磷酸二氢钾喷射式式控制装置，可在紧藕合SCR前及后SCR前，喷射式式车用车用磷酸二氢钾水硫酸铜溶液，变现低好减排。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机采用了高质量的缸内直喷稀稠烧燃科技，导致用零碳绿氢生物质，电功率涉及400-530hp(298-395kW)，峰峰值力矩高达hg2600Nm。装备700bar进行高压大体积储氢控制系统，由X15H氢柴油机给予驱动力的中重型牵引车，开展可给予超1000千米的因素续航的里程的里程。氢柴油机行驶加氢时候短，仅需1五分鐘以內。

X15较为先进静音热车机搭载康明斯近期XPI很高压然油喷射式机系统，电率遮盖450-650hp(335-485kW)，阀值转矩到达3200Nm。操作B100海洋生物静音可可以可以减少70%的碳废气的排放，操作加氢绿植的油(HVO)可再造然料极限可可以可以减少90%碳废气的排放。

康明斯X全系列15L多锅炉燃料启主观因素X15N汽车发动因用到可降解产生燃剂，为货车带来400-510hp(298-380kW)运转输出精度，基线力矩达2500Nm。配装大存储空间液化石油气气(LNG)储气罐，大型牵引机车可建立1000千米的续航力路程。不但，X15N主要采用静音模式方案，轰鸣声小，相对老少皆宜的城市营销推广。