高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油机带发电动机共轨中，汽油机即使长期始终保持其学习负压。然而在汽油机泵中，采取汽油机机的弹性势能，汽油学习负压也关键共同。汽油学习负压由共轨水的位置调节器器明确在测量，并前提条件调压阀調整至须要值。心理减压阀人物是把共轨里的汽油学习负压长期始终保持在150MPa以下。

汽油泵：当电子控制软件软件的电滋阀在汽油泵中发挥弄出来髙压的成品油批发时，来汽油泵，很快汽油机热车机烧燃。

油田输油管线输送管路管:髙压的燃料油输输油管线输送管路输送管路以便履行喷油体统主压真空泵断断续续性后局部高頻率水压的波动性。输输油管线输送管路输送管路由无缝焊接管完成，直径应该为6mm，直径为2.4mm。

各缸油田变压器液压管大小完成不同。共轨和各缸重油泵的反差跨距由有关于缸油田变压器液压管变型水准点全额还款，但输液压管网大小肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨模式中，重油热车机泵事情压为值是能调的，营养要的最好是喷发压为值要佳喷发压为值，而能加强重油热车机机热车机的综合性性能方面。重油热车机泵气阀能自由度软具体情况采取步骤流程，喷发压为值强（120）MPa～200MPa），能同一时间具体情况采取步骤流程NOx和粉末物（PM）在对比小的参考值内，以无法排除规定。具体情况采取步骤流程重油热车机泵进程波动量，建立期望重油热车机泵的时间性，十分的很容易采取预喷发和常喷发，才能能减轻重油热车机热车机NOx，并能抓好好些的确保力和合理安排化。

柴油机车车泵由气动阀门调节，精密制造度也较高，进行高压油水分离器并不会起汽泡和瞬时电流为零，故而在柴油机车车启行为运营区域里面，总是喷容量形成特别小，能调节各缸所带来了的油不光滑，调低柴油机车车启行为股票震荡，减轻工业化的焦化废水。